Zeita nuda a vitezei

Era o vreme cand America era condusa de albi, barbatii erau barbati adevarati, femeile nu se emancipasera, iar viteza era un bun al intregului popor si se consuma fara compromisuri.

Aleluia! Cam asa cred ca gandeste un tip din Las Vegas care a restaurat si a pus in functiune acest bolid din 1948, destinat recordurilor pe fundul lacurilor secate.

Are un fuselaj din aluminiu ce provine de la un avion de lupta din Al Doilea Razboi Mondial si un mic V8 de 2,2 litri de la un automobil Ford din 1938. Este vorba despre motorul cunoscut ca V8-60 Flathead, destul de nepopular la vremea lui pe automobilele de serie din cauza lipsei sale de putere (60 de cai), dar utilizat pe scara larga dupa razboi pe “midget racers” sau masini de curse liliput.

In perioada cand s-a construit acest “hibrid” avion-masina, cei care urcau la bord ca sa traiasca senzatia pura a vitezei terestre, nu-si puneau problema unei rasturnari. Sau cel putin nu se temeau de o decapitare sigura. Astfel incat, din ratiuni aerodinamice, bolidul nu a fost dotat cu arc de securitate (roll-bar) care sa protejeze capul pilotului. Actualul proprietar, care a incercat fara succes sa vanda bolidul pe eBay la un pret de pornire de un dolar (!), a efectuat chiar o cursa demonstrativa dupa restaurare.

Testul s-a petrecut pe suprafata secata a lacului El Mirage din desertul Mojave (California), acolo unde cu 15 dolari te dai cu masina o zi intreaga pe pista naturala perfect nivelata, avand circa 10 km lungime si 3 km latime. Remarcati ca in loc de costisitoarea casca de protectie omologata FIA, tipul a preferat calitatile aerodinamice ale cheliei.

Sursa: TOPGEAR